ココに掲載する商品はあくまで装飾用とお考え下さい。
使用にあたっての事故等はこちらでは責任を負いかねますのでその旨ご了承いただいた上でご購入していただけたら幸いです。パーツに関しての最新情報はブログをチェックしてください。ここに掲載してる以外にも、アメリカの知人の元にあるパーツ等、色々出していく予定です。


ガーターフォーク ステム径1インチ
ハーレー用に作製したガーター1本のみございます。
汎用品としての状態ですのでハンドルストッパーやブレーキ取り付けに応じた加工が必要になります。
鉄のままですので塗装およびメッキ処理をしてくださいませ。

ステムシャフト下部からアクスルシャフトまでの長さが630mm
幅がセンター~センターで160mm
アクスル内寸法が134mm アクスルは3/4インチ(約19mm)です。
※アクスルは別途20000円~で作製できます。
その場合は使用するホイールを送ってください。

ステム径1インチ

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Price151200円
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ナロー74スプリンガー
ナロー加工された74スプリンガーです。
中古なので多少の傷等はございますがパウダーコートが施されておりナカナカ良い状態だと思います。
ブレーキサポートはスムージングされていますのでスプールハブのみの対応になってしまいますが、ブレーキが必要な方は加工するのもアリかと思います。

長さは通常の74スプリンガーと同等で、幅がセンタ~センターで170mmほどです。
アクスル部の内寸法が約197mmでアクスル径は3/4インチ(約19mm)です。
※アクスルは合わせて製作必須です。
ステム径1インチです。
トップティー付き。

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Price151200円
SOLD OUT

74&45スプリンガー アウタースプリング
純正が社外か解りませがオールドスプリンガー用のアウタースプリングです。
未塗装。
2セットのみあります。
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Price5400円
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A・B・C・BA・ピーシューター 20年代フォーク ①

A・B・C・BA・ピーシューター等の1920年~30年代初頭のシングルモデルに採用されていたフロントフォークです。
45や74スプリンガー幅が250mmほどあるのに対しこちらは180mmとかなりナローです。

当方手持ちのサイドバルブに使用しようと購入したものですが、違うものを使う事になりました
写真のもので全てです。
トップティーはインラインが使用できます。
ステムシャフトは7/8インチで45スプリンガーと同等です。

ブレーキ用のタブは無いのでブレーキを使用する場合は加工が必要です。

18インチスプールハブホイール付!タイヤはコッカークラシックダイヤモンド400-18です。

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※補足です
Price259200円
SOLD OUT


VLスプリンガー

VLスプリンガーです。
74や45スプリンガーに比べフロントレッグが1インチ短いのでタイヤとの間隔がグッと詰まった面構えになります。
曲がりなく、またロッカーも74用、アクスルシャフトも1インチです。
トップ部分の立ち上がり(トップティーに刺さる部分)が溶接にて手直しされています。
※インライントップティーがそのままつかえます。
ロッカーのボルトは閉まりますがナメもありますので取換えていただいた方が良いかと思います。
一応70~80年前の部品ですので使用に際しては御自身での判断にてお願いします。


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Price216000円
SOLD OUT

33.4mm チョッパーフォーク
チューブ、アウターと共にアイアン33.4フォークですが、トリプルツリーが社外のB級品モノにかわっています。
ナカナカ怪しい危険なネック角な気がいたします。
フォーク上部からオイル漏れがみられますのでパッキン関係交換前提でお願いします。
アクスルは一応付いていますが怪しいのでオマケ程度に考えてください。
トリプル下からアクスルまでが730mmです。12オーバーくらいでしょうか?
ステム径は1インチです。

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Price59400円
SOLD OUT

ナローガーターフォーク 
新作です。
トップからアクスルにかけてハの字に広がっているガーターフォークです。
長さは74スプリンガーと同寸で、
トップの幅は130mm、アクスル部で160mm、アクスル部分内寸110mm
未塗装ですのでさらに加工して使うもよしです。
ステムシャフトは一インチ径でハーレー対応します。
基本スプールハブです。
付いているアクスル径は28mm
21~18インチくらいまでの細めのタイヤに
られてしまいますがどうぞ。
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Price105000円
SOLD OUT

ハーレー用 ガーターフォーク
試作にて写真の試乗に使ったものを販売しますのでお安く出します。

ステム径1インチでハーレービッグツインにはボルトオンでつきますが、足廻りはSRのホイール流用でしたらポン付けできます。

未塗装なので色を塗るなりメッキかけるなりして下さい。


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Price105000円
SOLD OUT

41mmナローフォーク
41mmナローフォーク入荷いたしました。
点サビ多いですがそれなりに程度はいいと思います。
フォークシールは未交換ですので交換が望ましいです。
スプールハブで行ってください。

サイズ
フォーク内幅134mm アクスルシャフト幅137mm
長さ ステムシャフト下部~アクスルまで700mm
ステムシャフト1インチ

取り付けにはショップさんにお願いしたほうが良いかと思います。
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Price89250円
SOLD OUT

SR用ガーターフォーク
SR用のガーターフォークです。
こちらの商品オーダーメイドで長さ等が注文できますのでメールにて長さ等の仕様打ち合わせ後の製作となります。
※写真のロング仕様で20万円ほどです。
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Price15万円
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CRIANIフォーク35mm
オールドセリアーニ35mmロングフォークです。
本来ビンテージモトクロス等に使用されるものですがロングフォークとしてチョッパー系に使用してもイカレテテいいかと思います。
元々剛性の高い高価なフォークですのでこれだけでバッチリ高級感漂います。

インナーチューブに若干サビが出ていますのでご了承ください。
アクスルシャフトなし

古いものですのでシール交換してからご使用ください。

サイズ
フォーク長(ステムシャフト下から)730mm
ステムシャフトφ26.4mmと太いです
ステムシャフト長さ190mm
ライザー径7/8用

取り付けに際しては専門のショップさんにお願いするのが望ましいです。

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Price89250円
SOLD OUT

A・B・C・BA・ピーシューター 20年代フォーク ②
A・B・C・BA・ピーシューター等の1920年~30年代初頭のシングルモデルに採用されていたフロントフォークです。
45や74スプリンガー幅が250mmほどあるのに対しこちらは180mmとかなりナローです。

当方手持ちのサイドバルブに使用しようと購入したものですが、違うものを使う事になりました
写真のもので全てです。
トップティーはインラインが使用できます。
ステムシャフトは7/8インチで45スプリンガーと同等です。

このままのロッカーですとアクスルシャフトが極端に細いためビッグツイン等車重のある車両には不向きかと思いますので、その場合はロッカーを変えてくださいませ。

シングルモデルのレストアやカスタムにいかがでしょう?

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※補足です
Price16万円
SOLD OUT

レア!ナックル純正バンパー

当時のナックルヘッド純正オプションのポリスラジオバッグ用のリヤバンパーです。
なかなか無い逸品でございます。
古いものですので鍍金のくすみや傷ございますが状態はいいと思います


写真クリックで拡大できます
Price:20520円
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